ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन

7kW ते 22kW प्रति गन कॉन्फिगरेशनसाठी डिझाइन केलेले, CSIVEI फॅक्टरीचे दर्जेदार ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन थेट एका चेसिसमधून दोन लगतच्या पार्किंग बे सेवा देते, प्रति पार्किंग पंक्तीसाठी आवश्यक वॉल युनिट्सची संख्या निम्मी करते. 

एकात्मिक डायनॅमिक लोड मॅनेजमेंट एका कारला एकटे असताना आपोआप प्राधान्य देते आणि दोन्ही चार्ज होत असताना क्षमता समान रीतीने विभाजित करते. 

प्रत्येक तोफा स्वतंत्र चार्ज पॉईंट म्हणून स्वतःचे ऊर्जा मीटर, RFID रीडर आणि OCPP 1.6J बॅकएंड आयडेंटिटीसह काम करते, ज्यामुळे प्रत्येक खाडीवर स्वतंत्र बिलिंग आणि प्रवेश नियंत्रण सक्षम होते. 

IP55-रेट केलेले पावडर-लेपित स्टील एनक्लोजर -30°C ते +55°C पर्यंत, ओलसर किंवा धुळीच्या वातावरणासाठी कॉन्फॉर्मली लेपित इलेक्ट्रॉनिक्ससह बाहेरील परिस्थितीचा सामना करते. समर्पित साइड होल्स्टरसह दोन 5-मीटर टाईप 2 केबल कनेक्टर नीटनेटके आणि जमिनीपासून दूर ठेवतात. सर्वसमावेशक विद्युत सुरक्षितता — प्रकार A + 6mA DC-संवेदनशील अवशिष्ट वर्तमान संरक्षण, ओव्हरकरंट आणि सर्ज संरक्षणासह — प्रत्येक आउटपुटवर स्वतंत्रपणे लागू केले जाते.

योग्य भिंती नसलेल्या स्थानांसाठी, पर्यायी पेडेस्टल कॉलम समान युनिटला स्लिम फ्रीस्टँडिंग चार्जर म्हणून तैनात करण्यास अनुमती देते, कोणत्याही साइटवर उत्पादन तपशील एकत्रित करते.

उत्पादन अनुप्रयोग

जेव्हा प्रत्येक चौरस मीटर भिंत आणि मजला मोजला जातो, तेव्हा ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन एकाच माउंटिंग पॉइंटवरून चार्जिंग क्षमता दुप्पट करते. पेअर केलेल्या पार्किंग बेसाठी ही तार्किक निवड आहे जिथे जागा, विद्युत क्षमता आणि बजेट इष्टतम असणे आवश्यक आहे.

निवासी समुदाय आणि अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स

सामायिक भूमिगत किंवा झाकलेल्या पार्किंगमध्ये, दोन शेजारील खाडी असलेले रहिवासी मध्यवर्ती स्तंभ किंवा बाजूच्या भिंतीवर बसवलेले एक ड्युअल-गन चार्जर सामायिक करू शकतात. प्रत्येक वापरकर्त्याकडे त्यांच्या वैयक्तिक RFID कार्ड आणि बिलिंग खात्याशी जोडलेली समर्पित बंदूक असते. कमीतकमी इलेक्ट्रिकल धावांमधून इमारतीला जास्तीत जास्त EV कव्हरेज मिळते, तर डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगमुळे एकूण मागणी इमारतीच्या पुरवठा मर्यादेत सुरक्षितपणे राहते.

कार्यस्थळ आणि व्यवसाय पार्क कर्मचारी पार्किंग

नियोक्ते प्रति चार्जर दोन कर्मचाऱ्यांची वाहने देऊ शकतात, पार्किंग क्षेत्राच्या परिमितीसह भिंतीवर बसवलेल्या युनिट्सची संख्या नाटकीयरित्या कमी करते. कर्मचारी पूर्ण कामाच्या दिवसासाठी प्लग इन करतात आणि चार्जर हुशारीने पॉवर शेअर करतो. OCPP प्लॅटफॉर्म कंपनीला विनामूल्य सुविधा किंवा प्रति-वापरकर्ता बिलिंग म्हणून चार्जिंग ऑफर करण्याची परवानगी देतो, हे सर्व दूरस्थपणे व्यवस्थापित केले जाते.

किरकोळ, आदरातिथ्य आणि विश्रांतीची ठिकाणे

हॉटेल्स, शॉपिंग सेंटर्स आणि जिम प्रवेशद्वाराजवळ किंवा पार्किंग डेकच्या भिंतीलगत एकाच भिंतीवर बसवलेल्या युनिटमधून दोन चिन्हांकित खाड्यांवर अतिथी चार्जिंग प्रदान करू शकतात. स्वच्छ, कॉम्पॅक्ट इन्स्टॉलेशनमुळे साइनेज किंवा पादचाऱ्यांच्या प्रवेशासाठी भिंतीवर अधिक जागा मिळते. अतिथी QR कोड किंवा हॉटेल की कार्डद्वारे सत्र सुरू करतात आणि प्रत्येक बे स्वतंत्रपणे बिल केले जाते.

फ्लीट बेस आणि कार-शेअर हब

लहान फ्लीट्स — जसे की डिलिव्हरी व्हॅन किंवा कार-शेअर पॉड — जे परिमितीच्या भिंती किंवा स्ट्रक्चरल कॉलम असलेल्या डेपोमध्ये परत येतात ते ड्युअल-गन वॉल चार्जर प्रति युनिट दोन वाहनांना सेवा देण्यासाठी वापरू शकतात. बॅकएंडद्वारे शेड्यूल केलेले चार्जिंग संपूर्ण रात्रभर फ्लीटमध्ये स्टॅगर्स सत्रे, पीक लोड कमी करते. साधे वॉल-माउंट सेटअप सहलीचे धोके आणि वाहनांच्या हालचालींच्या ठिकाणी गोंधळ टाळतात.

मिक्स्ड वॉल-आणि-पेडेस्टल साइट्स

भिंती नसलेल्या पृष्ठभागासाठी, पर्यायी पेडेस्टल किट खाडीच्या जोड्यांमधील स्लिम कॉलम्सवर एकसारखे ड्युअल-गन चार्जर तैनात करण्यास अनुमती देते. एकच प्रकल्प इमारतीच्या काठावर वॉल-माउंट केलेल्या युनिट्सचा वापर करू शकतो आणि खुल्या पंक्तींमध्ये पेडेस्टल युनिट्स वापरू शकतो, सर्व एकसमान चार्जर कुटुंब म्हणून व्यवस्थापित केले जातात. यामुळे खरेदीची जटिलता आणि सुटे भागांची विविधता कमी होते.

तांत्रिक खोल डुबकी

दर्जेदार ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन दोन स्वतंत्र, पूर्णपणे मीटर केलेले चार्जिंग पॉइंट्स एका कॉम्पॅक्ट चेसिसमध्ये एकत्रित करते, कार्यक्षम स्थापनेसाठी आणि दीर्घकालीन विश्वासार्हतेसाठी तयार केलेले.

ड्युअल-चॅनल इंटेलिजेंट पॉवर वितरण

एक ऑनबोर्ड कंट्रोलर एकूण उपलब्ध ग्रिड क्षमता आणि कनेक्ट केलेल्या दोन्ही वाहनांच्या रिअल-टाइम मागणीचे निरीक्षण करतो. प्रत्येक तोफा स्वतंत्र नियंत्रण पायलट संप्रेषणासह IEC 61851-1 मोड 3 चे पालन करते. जेव्हा दोन्ही गाड्या चार्ज होत असतात, तेव्हा सिस्टम डायनॅमिकरित्या रेट केलेले प्रवाह विभाजित करते — उदाहरणार्थ, 32A थ्री-फेज सप्लाय 11kW प्रति तोफा एकाच वेळी वितरित करते. फक्त एक वाहन जोडलेले असल्यास, पूर्ण 22kW (किंवा 7kW, मॉडेलवर अवलंबून) त्या एकल आउटपुटकडे निर्देशित केले जाते. स्थिर विभाजन किंवा प्राधान्य-आधारित वाटप देखील बॅकएंडद्वारे कॉन्फिगर केले जाऊ शकते.

स्वतंत्र मीटरिंग, प्रवेश आणि नियंत्रण

प्रत्येक चार्जिंग आउटलेटमध्ये स्वतःचे MID-प्रमाणित ऊर्जा मीटर (पर्यायी) आणि ISO 14443 RFID रीडर असते. याचा अर्थ दोन वापरकर्ते कोणत्याही हस्तक्षेपाशिवाय, स्वतंत्रपणे चार्जिंगसाठी प्रमाणीकृत करू शकतात, सुरू करू शकतात आणि पैसे देऊ शकतात. कंट्रोल बोर्ड प्रत्येक तोफाला स्वतंत्र OCPP चार्ज पॉईंट मानतो, प्रति-बे व्यवहार नोंदी, रिमोट स्टार्ट/स्टॉप आणि फॉल्ट डायग्नोस्टिक्स प्रदान करतो.

स्तरित विद्युत सुरक्षा प्रति बे

प्रत्येक आउटपुटला समर्पित टाईप A अवशिष्ट करंट डिव्हाइस आणि IEC 62955 प्रति 6mA DC-संवेदनशील संरक्षणाचा फायदा होतो, अगदी गुळगुळीत DC पृथ्वी गळती झाल्यास देखील सुरक्षित डिस्कनेक्शन सुनिश्चित करते. प्रत्येक तोफेसाठी ओव्हरकरंट, ओव्हरव्होल्टेज आणि सर्ज प्रोटेक्शन डुप्लिकेट केले जातात. एका बाजूला दोष आढळल्यास, फक्त ते सत्र संपुष्टात येते; इतर प्रभावित होत नाही. लॉक करण्यायोग्य फ्रंट-पॅनल आणीबाणी स्टॉप यांत्रिकरित्या दोन्ही आउटपुट एकाच वेळी वेगळे करते.

हार्डवेअर आणि पर्यावरणीय खडबडीतपणा

अतिनील-स्थिर पावडर कोट, IP55 आणि IK10 रेट केलेल्या गॅल्वनाइज्ड स्टीलपासून बनवलेले हे संलग्नक आहे. हे भिंतीच्या जवळ वजन ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले मल्टी-पॉइंट ब्रॅकेट वापरून काँक्रीट, वीट किंवा स्ट्रक्चरल स्टीलवर सुरक्षितपणे माउंट केले जाते. युनिट -30°C ते +55°C पर्यंत काम करते. अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक्स समान रीतीने लेपित आहेत, आणि फिल्टर केलेले वायुवीजन डिझाइन धूळ घालण्यास प्रतिबंध करते आणि उष्णता नष्ट करण्यास परवानगी देते.

वापरकर्ता इंटरफेस आणि बुद्धिमान कनेक्टिव्हिटी

प्रति तोफा उच्च दृश्यमानता असलेली LED स्थिती रिंग ड्रायव्हर्सना तत्काळ व्हिज्युअल पुष्टी देते. कनेक्टिव्हिटी पर्यायांमध्ये OCPP 1.6J/2.0.1 समर्थनासह, Wi-Fi, इथरनेट आणि 4G यांचा समावेश आहे. स्थानिक ऑफलाइन कॅशिंग हे सुनिश्चित करते की कोणताही व्यवहार डेटा गमावला जाणार नाही. ही प्रणाली स्मार्ट चार्जिंग शेड्यूल, Modbus RTU/TCP द्वारे सौर स्व-उपभोग एकत्रीकरण आणि साइटवरील एकाधिक चार्जरवर डायनॅमिक लोड व्यवस्थापनास समर्थन देते.

केबल व्यवस्थापन आणि एर्गोनॉमिक्स

प्रत्येक तोफामध्ये अर्गोनॉमिक कनेक्टरसह 5-मीटर टाइप 2 टेथर्ड केबल (टाइप 1 उपलब्ध) असते. स्वतंत्र साइड होल्स्टर वापरात नसताना दोन्ही केबल्स मजल्यापासून दूर ठेवतात, पोशाख आणि प्रवास धोके कमी करतात. होल्स्टर प्लेसमेंट मार्ग केबलला वाहनांच्या दारापासून स्वच्छपणे दूर करते.

पर्यायी पेडेस्टल रूपांतरण

भिंतीपासून दूर तैनात करण्यासाठी, गॅल्वनाइज्ड स्टील पेडेस्टल कॉलम ऑफर केला जातो. हे वॉल इन्स्टॉलेशन प्रमाणेच माउंटिंग इंटरफेस वापरते, शून्य अंतर्गत सुधारणांची आवश्यकता असते. पेडेस्टल केबल राउटिंग आणि एक मजबूत फ्लोअर प्लेट एकत्रित करते, ज्यामुळे सिंगल चार्जर मॉडेल साइटवर प्रत्येक पार्किंग लेआउट सर्व्ह करू शकते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

Q1: दोन्ही तोफा एकाच वेळी कमाल रेट केलेल्या पॉवरवर चार्ज होऊ शकतात?

होय आणि नाही - ते तुमच्या विद्युत पुरवठ्यावर अवलंबून आहे. दोन्ही तोफांच्या बेरीजसाठी पुरवठा पुरेसा असल्यास, त्या एकाच वेळी पूर्ण शक्तीने चार्ज करू शकतात. तथापि, मर्यादित पुरवठा असलेल्या बहुतेक प्रतिष्ठानांमध्ये (उदा. 22kW प्रति तोफा मॉडेलसाठी 32A थ्री-फेज), डायनॅमिक लोड मॅनेजमेंट पॉवर विभाजित करते — सामान्यत: 11kW प्रति तोफा जेव्हा दोन्ही व्यापतात. जेव्हा फक्त एक वाहन प्लग इन केले जाते तेव्हा ते पूर्ण 22kW मिळते.

Q2: दोन चार्जिंग आउटलेट स्वतंत्रपणे बिल केले जातात का?

एकदम. प्रत्येक बंदुकीचे स्वतःचे ऊर्जा मीटर आणि OCPP पॉइंट आयडी असतो. तुमच्या बॅकएंड प्लॅटफॉर्मवर दोन स्वतंत्र चार्ज पॉइंट्स दिसतील, जे तुम्हाला प्रत्येक बेसाठी वेगवेगळे दर, वापरकर्ता प्रवेश सूची आणि बिलिंग खाती सेट करण्याची परवानगी देतात.

Q3: एका बाजूला चार्ज होत असताना दुसरी बाजू चुकली तर काय होते?

सुरक्षा पूर्णपणे स्वतंत्र आहे. गन ए वरील दोष केवळ ते सत्र समाप्त करेल; गन बी व्यत्यय न घेता चार्जिंग सुरू ठेवते. आपत्कालीन स्टॉप बटण आवश्यक असल्यास यांत्रिकरित्या दोन्ही वेगळे करते.

Q4: स्थापनेसाठी मला कोणत्या प्रकारची भिंत आवश्यक आहे?

कंस ठोस काँक्रीट, वीट किंवा स्ट्रक्चरल स्टील स्तंभांसाठी डिझाइन केलेले आहे. आम्ही संपूर्ण माउंटिंग टेम्पलेट आणि अँकर तपशील प्रदान करतो. योग्य भिंत उपलब्ध नसल्यास, पर्यायी पेडेस्टल किट फ्रीस्टँडिंग चार्जरमध्ये बदलते.

Q5: हे ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन घराबाहेर वापरले जाऊ शकते?

होय. त्याचे IP55 आणि IK10 रेटिंग म्हणजे ते कायमस्वरूपी बाह्य प्रदर्शन, पाऊस, धूळ आणि अतिनील साठी तयार केले आहे. ते -30°C ते +55°C पर्यंत तापमानात चालते, जे जवळजवळ कोणत्याही हवामानासाठी योग्य बनवते.

Q6: पेडेस्टल पर्याय कसा कार्य करतो?

पेडेस्टल हा फ्लोअर-माउंट केलेला स्तंभ आहे ज्याला समान चार्जर युनिट संलग्न करते. कोणत्याही अंतर्गत हार्डवेअर बदलांची आवश्यकता नाही. हे खुल्या पार्किंगसाठी आदर्श आहे, आणि तुम्हाला एकाच उत्पादनाचा प्रकार वापरून एका प्रकल्पात भिंत-माउंट केलेले आणि पॅडेस्टल चार्जर मिसळण्याची परवानगी देते.

Q7: कोणती देखभाल आवश्यक आहे?

नियमित देखभालीमध्ये केबल्स, कनेक्टर आणि संलग्नकांची वार्षिक तपासणी समाविष्ट असते. पुढील कव्हर पूर्ण प्रवेशासाठी उघडते आणि मॉड्यूलर डिझाइन म्हणजे RFID बोर्ड किंवा रिले सारखे घटक पटकन बदलले जाऊ शकतात. एका युनिटमध्ये दोन तोफा असणे म्हणजे दोन वेगळ्या सिंगल-गन चार्जरच्या तुलनेत सेवेसाठी कमी हार्डवेअर.

Q8: मी ते माझ्या सौर पॅनेल किंवा ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणालीसह समाकलित करू शकतो?

होय. चार्जर Modbus RTU/TCP आणि OCPP स्मार्ट चार्जिंग प्रोफाइलला सपोर्ट करतो. जेव्हा अतिरिक्त सौर उपलब्ध असेल तेव्हाच ते चार्ज होऊ शकते किंवा सर्वाधिक मागणी शुल्क टाळण्यासाठी वेळापत्रक अनुसरण करा.

ग्राहक स्पॉटलाइट

एक आधुनिक निवासी टॉवर — मर्यादित भूमिगत पार्किंगला अनुकूल करणे

पार्श्वभूमी

घनदाट शहराच्या मध्यभागी असलेल्या एका उंच इमारतीने त्याच्या 150 अपार्टमेंटसाठी दोन स्तरांच्या भूमिगत पार्किंगची ऑफर दिली. मालकांच्या समितीला रहिवाशांसाठी EV चार्जिंग जोडायचे होते, परंतु गॅरेज आधीच कडक टँडम आणि शेजारी-बाय-साइड बेजसह पूर्णपणे वाटप केले गेले होते. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरसाठी कोणतीही पार्किंगची जागा गमावण्याचा प्रश्नच नव्हता.

आव्हान

कार पार्कच्या लेआउटमध्ये संरचनेच्या स्तंभ आणि परिमितीच्या भिंतींच्या बाजूने जोडलेल्या अरुंद खाडींचा समावेश होता. फ्लोअर-स्टँडिंग चार्जर्स अशक्य होते — ते दरवाजे अडवतील किंवा आधीच किमान पायवाटेच्या रुंदीवर अतिक्रमण करतील. सिंगल-गन वॉल-माउंटेड चार्जर्सना प्रति बे एक युनिट आवश्यक आहे, म्हणजे दोन फिजिकल चार्जर्स, दोन पॉवर केबल रन आणि जवळच्या खाडीच्या प्रत्येक जोडीसाठी दोन वॉल माउंटिंग पॉइंट्स. इलेक्ट्रिकल रूममध्ये देखील मर्यादित अतिरिक्त क्षमता होती, ज्यामुळे लोड व्यवस्थापन गंभीर होते.

ड्युअल-गन इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन का निवडावे?

पेअर केलेले बे डिझाइन ड्युअल-गन संकल्पनेसाठी एक परिपूर्ण जुळणी होती. दोन समीप रहिवासी खाडींमधील स्तंभावर एक ड्युअल-गन वॉल चार्जर बसवून, इमारत एकाच इलेक्ट्रिकल फीडमधून आणि एकाच माउंटिंग पॉइंटमधून दोन वाहनांना सेवा देऊ शकते. यामुळे सिंगल-गन युनिट्सच्या तुलनेत चार्जर, पॉवर फीड आणि वॉल ब्रॅकेटची संख्या ताबडतोब निम्मी झाली.

डायनॅमिक लोड शेअरिंगमुळे क्षमता समस्या सोडवली. अगदी पीक अवर्समध्येही जेव्हा शेजारी त्याच वेळी घरी परतले, चार्जरने त्याचा 32A पुरवठा दोन कारमध्ये विभाजित केला, एकूण लोड अंदाजे ठेवला. जर एक रहिवासी दूर असेल तर दुसऱ्याला पूर्ण चार्ज गती मिळाली.

प्रवेश नियंत्रण प्रति बंदूक होते: प्रत्येक रहिवाशाकडे त्यांच्या अपार्टमेंट खात्याशी लिंक केलेले RFID कार्ड होते. OCPP बॅकएंडने त्यांना त्यांच्या स्वतःच्या वापरासाठी थेट बिल दिले, ज्यामुळे ते वैयक्तिक वीज मीटरइतकेच न्याय्य होते.