ईव्ही चार्जर पॉवर वितरण कॅबिनेट

कोणत्याही चार्जिंग साइट लेआउटला अनुरूप लवचिक कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध, Csivei कारखान्याचे दर्जेदार EV चार्जर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट सिंगल इनकमिंग AC पुरवठा स्वीकारते — विशेषत: 100A ते 1600A आणि त्याहून अधिक वर्तमान रेटिंगसह 400V थ्री-फेज — आणि ते मल्टीपल चार्जिंगवर वितरित करते. प्रत्येक आउटगोइंग फीडर स्वतंत्रपणे मोल्डेड-केस सर्किट ब्रेकर किंवा फ्यूज डिस्कनेक्टरद्वारे संरक्षित केला जातो, जेथे आवश्यक असेल तेथे समर्पित अवशिष्ट वर्तमान संरक्षणासह. केंद्रीकृत ऊर्जा मीटरिंग कंपार्टमेंटमध्ये महसूल-श्रेणी मीटर सामावून घेतले जातात, स्थानिक उपयोगिता आवश्यकतांचे पालन करून प्रति-सर्किट किंवा प्रति-चार्जर बिलिंग सक्षम करते. मुख्य बसवरील टाईप 1+2 सर्ज संरक्षण संपूर्ण साइटला विद्युल्लता-प्रेरित क्षणिक ओव्हरव्होल्टेजपासून सुरक्षित करते. कॅबिनेट एन्क्लोजर, तैनाती वातावरणानुसार IP54 ते IP65 रेट केलेले, हवामानरोधक पावडर कोटिंगसह गॅल्वनाइज्ड स्टीलपासून बनविलेले आहे. एक पर्यायी स्मार्ट एनर्जी मॅनेजमेंट कंट्रोलर लोड बॅलेंसिंग, फेज रोटेशन, चार्जर शेड्यूलिंग आणि RS485 Modbus किंवा इथरनेट द्वारे रिअल-टाइम मॉनिटरिंग प्रदान करतो, OCPP-आधारित चार्जिंग मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये अखंडपणे समाकलित करतो. IEC 61439-1, IEC 60364-7-722 आणि लागू प्रादेशिक मानकांचे पूर्ण पालन केले जाते.

उत्पादन अनुप्रयोग

कोणत्याही आधुनिक EV चार्जिंग इन्स्टॉलेशनचा इलेक्ट्रिकल कणा म्हणून काम करत, EV चार्जर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट साइट पॉवर मॅनेजमेंटला एकल, फॅक्टरी-इंजिनियर्ड एन्क्लोजरमध्ये एकत्रित करते — साइटवरील इलेक्ट्रिकल कामे कमी करणे, कमीशनिंगला गती देणे आणि ऑपरेशनल सुरक्षितता वाढवणे.

सार्वजनिक जलद चार्जिंग स्टेशन

मोटारवे सेवा क्षेत्रे, शहरी चार्जिंग प्लाझा, आणि पेट्रोल स्टेशन फोरकोर्टमध्ये अनेक डीसी फास्ट चार्जर तैनात करण्यासाठी मजबूत, उच्च-क्षमतेचे वीज वितरण आवश्यक आहे. कॅबिनेट मुख्य उपयोगिता पुरवठा प्राप्त करते आणि प्रत्येक चार्जरला संरक्षित, वैयक्तिकरित्या मीटर केलेले फीड वितरित करते. सेंट्रलाइज्ड मीटरिंग कंपार्टमेंट प्रत्येक खाडीसाठी युटिलिटी-ग्रेड बिलिंगला सपोर्ट करते, तर इंटिग्रेटेड सर्ज प्रोटेक्शन महागड्या फास्ट-चार्जर पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्सला ग्रिड ट्रान्सियंट्सपासून वाचवते.

फ्लीट आणि लॉजिस्टिक चार्जिंग डेपो

इलेक्ट्रिक बस डेपो, लास्ट-माईल डिलिव्हरी हब आणि म्युनिसिपल फ्लीट यार्ड रात्रभर चार्जिंग विंडो दरम्यान एकाच वेळी अनेक चार्जर चालवतात. डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट इनकमिंग पॉवर आणि लोड मॅनेजमेंटचे केंद्रीकरण करते, ज्यामुळे डेपो ऑपरेटरला चार्जर्समध्ये मागणी संतुलित करता येते, मुख्य ब्रेकर ट्रिप टाळता येते आणि ऑफ-पीक टॅरिफ कालावधीसाठी चार्जिंग शेड्यूल करता येते. कॅबिनेटची उदार फीडर क्षमता मोठ्या इलेक्ट्रिकल रिवर्कशिवाय भविष्यातील फ्लीट विस्तारास सामावून घेते.

व्यावसायिक आणि कामाच्या ठिकाणी चार्जिंग इंस्टॉलेशन्स

ऑफिस टॉवर्स, शॉपिंग सेंटर्स आणि बिझनेस पार्क्स जे कर्मचारी किंवा ग्राहकांना ईव्ही चार्जिंग प्रदान करतात ते सामान्यत: एकाधिक पार्किंग स्तरांवर डझनभर एसी चार्जर तैनात करतात. प्रति मजला किंवा झोन केंद्रीय वितरण कॅबिनेट उप-मुख्य फीड स्वीकारते आणि वैयक्तिक वॉल-माउंट चार्जर्सना वीज वितरित करते. प्रति-सर्किट मीटरिंग भाडेकरू कंपन्यांना किंवा विभागाच्या बजेटमध्ये अचूक ऊर्जा खर्च वाटप करण्यास सक्षम करते.

निवासी अपार्टमेंट आणि कॉन्डोमिनियम पार्किंग

दहापट किंवा शेकडो पार्किंग बेजमध्ये ईव्ही चार्जिंगचे रीट्रोफिटिंग बहुमजली निवासी घडामोडींना वितरण कॅबिनेट दृष्टिकोनाचा फायदा होतो. इलेक्ट्रिकल राइजर रूम्स किंवा पार्किंग-लेव्हल स्विचरूममध्ये असलेल्या एक किंवा अधिक कॅबिनेट्सना इमारतीचा EV-समर्पित पुरवठा मिळतो आणि रहिवासी खाडीवरील वैयक्तिक चार्जर्सना संरक्षित, मीटरयुक्त फीड वितरित केले जातात. कॅबिनेटमधील लोड व्यवस्थापन ईव्ही चार्जिंगला इमारतीच्या वाटप केलेल्या विद्युत क्षमतेपेक्षा जास्त होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

महामार्ग आणि दुर्गम विश्रांती क्षेत्रे

शहरी पायाभूत सुविधांपासून दूर असलेल्या स्टँडअलोन चार्जिंग साइट्समध्ये अनेकदा EV चार्जर लोडसाठी योग्य असलेले LV वितरण बोर्ड नसतात. ट्रान्सफॉर्मर किंवा जेनसेटला लागून एक समर्पित पॉवर डिस्ट्रीब्युशन कॅबिनेट एक पूर्ण, पूर्व-कॉन्फिगर केलेले LV वितरण बिंदू प्रदान करते — साइटवर कस्टम स्विचबोर्ड फॅब्रिकेशनची आवश्यकता दूर करते आणि चालू होण्याचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करते.

मिश्र-वापर विकास आणि मेगा-प्रकल्प

निवासी, व्यावसायिक, किरकोळ आणि सार्वजनिक पार्किंग एकत्रित करणाऱ्या मोठ्या प्रमाणात घडामोडी एका टायर्ड आर्किटेक्चरमध्ये एकाधिक वितरण कॅबिनेट तैनात करू शकतात. सबस्टेशनवरील मुख्य इनकमिंग कॅबिनेट प्रत्येक पार्किंग झोनमध्ये उप-वितरण कॅबिनेट फीड करते, एक संरचित, स्केलेबल पॉवर वितरण टोपोलॉजी तयार करते जे टप्प्याटप्प्याने बांधकाम आणि वाढत्या ईव्ही अपटेकशी जुळते.

तांत्रिक खोल डुबकी

ईव्ही चार्जर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट पूर्णपणे इंटिग्रेटेड, फॅक्टरी-एसेम्बल केलेले LV स्विचबोर्ड म्हणून इंजिनियर केलेले आहे जे विशेषतः ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या अद्वितीय इलेक्ट्रिकल मागणीसाठी डिझाइन केलेले आहे.

येणारा पुरवठा आणि मुख्य संरक्षण

कॅबिनेटचा इनकमिंग सेक्शन साइटच्या कमाल मागणीशी जुळण्यासाठी रेट केलेल्या मुख्य सर्किट ब्रेकर किंवा एअर सर्किट ब्रेकरवर बंद केलेल्या सिंगल किंवा ड्युअल युटिलिटी सप्लाय केबल्स स्वीकारतो. मायक्रोप्रोसेसर-आधारित संरक्षणासह ACBs ओव्हरलोड, शॉर्ट-सर्किट आणि अर्थ-फॉल्ट संरक्षणासाठी समायोज्य थ्रेशोल्ड ऑफर करतात, जेथे आवश्यक असेल तेथे आर्क-फ्लॅश शमन वैशिष्ट्यांसह. इनकमिंग सर्ज संरक्षण — 25kA (10/350μs) पर्यंत आवेग प्रवाह हाताळण्यास सक्षम टाइप 1 SPDs — अपस्ट्रीम इन्फ्रास्ट्रक्चरवर थेट विजेच्या झटक्यांपासून संरक्षणाची पहिली ओळ प्रदान करते.

आउटगोइंग फीडर वितरण

एकाधिक आउटगोइंग चार्जर सर्किट्स वैयक्तिक मोल्ड-केस सर्किट ब्रेकर्स किंवा फ्यूज डिस्कनेक्टर्सद्वारे संरक्षित केले जातात, प्रत्येक कनेक्ट केलेल्या चार्जरच्या कमाल इनपुट करंटसाठी रेट केला जातो. थ्री-फेज बसबार सिस्टीममध्ये संतुलित फेज वितरणासाठी, तटस्थ प्रवाह कमी करण्यासाठी आणि एकूण वीज गुणवत्ता सुधारण्यासाठी फीडरची व्यवस्था केली जाते. DC फास्ट-चार्जर फीडसाठी, समायोज्य चुंबकीय ट्रिप सेटिंग्जसह MCCBs चार्जरची इनरश वैशिष्ट्ये उपद्रवी ट्रिपिंगशिवाय सामावून घेतात. IEC 60364-7-722 नुसार संबंधित सर्किट्सवर अवशिष्ट वर्तमान संरक्षण — टाईप B किंवा टाइप A 6mA DC डिटेक्शनसह प्रदान केले जाते.

एकात्मिक मीटरिंग आर्किटेक्चर

समर्पित मीटरिंग कंपार्टमेंटमध्ये बिलिंग आवश्यकतांवर अवलंबून, प्रत्येक आउटगोइंग सर्किट किंवा सर्किट्सच्या गटांसाठी महसूल-श्रेणीचे ऊर्जा मीटर असतात. मीटर्स मॉडबस RTU किंवा TCP/IP द्वारे केंद्रीकृत डेटा एकाग्रकर्त्याशी संवाद साधतात, जे एकत्रित डेटा चार्जिंग मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म किंवा युटिलिटी बिलिंग सिस्टमवर प्रसारित करते. नियामक महसूल मोजमाप आवश्यक असलेल्या बाजारांसाठी MID किंवा समतुल्य प्रमाणित मीटर उपलब्ध आहेत.

लोड व्यवस्थापन आणि स्मार्ट नियंत्रण

एक पर्यायी एम्बेडेड लोड मॅनेजमेंट कंट्रोलर मुख्य उत्पन्नधारक आणि प्रत्येक आउटगोइंग फीडरवर रिअल-टाइम वापराचे निरीक्षण करतो. जेव्हा एकूण साइटची मागणी कॉन्फिगर केलेल्या कमालपर्यंत पोहोचते, तेव्हा कंट्रोलर कनेक्टेड चार्जर्समध्ये डायनॅमिकपणे उपलब्ध क्षमतेचे वाटप करतो — कमी-प्राधान्य बेजवरील आउटपुट कमी करणे, शेड्यूल केलेली सत्रे पुढे ढकलणे किंवा मुख्य ब्रेकर ओव्हरलोड रोखून सेवा राखण्यासाठी फेज रोटेशनमध्ये व्यस्त ठेवणे. वैयक्तिक चार्जरसह संप्रेषण OCPP किंवा थेट Modbus द्वारे केले जाते आणि नियंत्रक बाह्य सिग्नलला प्रतिसाद देऊ शकतो जसे की दिवसाचे दर, सौर निर्मितीची उपलब्धता किंवा ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली आदेश.

बसबार प्रणाली आणि अंतर्गत वायरिंग

मुख्य बसबार प्रणाली टिन-प्लेटेड तांबे किंवा ॲल्युमिनियमपासून बनलेली आहे, अंतर्गत बंदिस्त तापमान वाढीसाठी योग्य डेरेटिंगसह रेटेड करंटसाठी आकारमान आहे. बसबार सपोर्ट हे ग्लास-फायबर प्रबलित पॉलिमर आहेत जे शॉर्ट-सर्किट सहन करण्यासाठी रेटेड आहेत. अंतर्गत वायरिंगमध्ये ज्वाला-प्रतिरोधक, कमी-स्मोक-शून्य-हॅलोजन केबलचा वापर केला जातो, सर्व नियंत्रण आणि मीटरिंग सर्किट्स पॉवर पाथपासून वेगळे केले जातात. केबल एंट्री कॅबिनेट बेसमधील काढता येण्याजोग्या ग्रंथी प्लेट्सद्वारे आहे, ज्याचा आकार निर्दिष्ट इनकमिंग आणि आउटगोइंग केबल क्रॉस-सेक्शनसाठी आहे.

संलग्नक, पर्यावरण संरक्षण आणि थंड करणे

फ्लोअर-स्टँडिंग कॅबिनेट 1.5 मिमी ते 2.0 मिमी गॅल्वनाइज्ड स्टील शीटपर्यंत बांधले गेले आहे, ज्यामध्ये पूर्णपणे वेल्डेड सीम आणि यूव्ही-स्टेबिलाइज्ड पावडर-कोटेड फिनिश आहे. स्टँडर्ड प्रोटेक्शन रेटिंग IP54 आहे, ज्यामध्ये IP65 हे आउटडोअर किंवा हाय-डस्ट वातावरणासाठी उपलब्ध आहे. संलग्नक मध्ये लॉक करण्यायोग्य हँडलसह एक हिंग्ड, गॅस्केट केलेला समोरचा दरवाजा आणि मीटरिंग उपकरणांवर पर्यायी दृश्य विंडो आहे. पॅसिव्ह वेंटिलेशन फिल्टर केलेल्या लूव्हर्स किंवा ब्रीदर ड्रेनद्वारे प्रदान केले जाते, ज्यामध्ये गणना केलेल्या हवेच्या मार्गांद्वारे नैसर्गिक संवहन केले जाते. उच्च सतत लोड घनता असलेल्या कॅबिनेटसाठी, थर्मोस्टॅटिकली नियंत्रित फोर्स-एअर वेंटिलेशन एकत्रित केले जाते, पंखा अपयशासाठी अलार्म संपर्कांसह. थंड किंवा उच्च-आर्द्रता असलेल्या स्थापनेसाठी अंतर्गत अँटी-कंडेन्सेशन हीटर्स उपलब्ध आहेत.

सुरक्षा आणि अनुपालन

EV पुरवठा उपकरणांसाठी IEC 60364-7-722 च्या विशिष्ट अनुपालनासह, कमी-व्होल्टेज स्विचगियर आणि कंट्रोलगियर असेंब्लीसाठी कॅबिनेटची रचना आणि IEC 61439-1 आणि IEC 61439-2 वर चाचणी केली गेली आहे. अंतर्गत आर्क फॉल्ट कंटेनमेंट, फिंगर-सेफ कंपोनंट शील्डिंग आणि कॅबिनेटचा दरवाजा न उघडता चालवता येणारे मुख्य इनकमिंग आयसोलेटर मानक आहेत. सर्व विभागांमध्ये पृथ्वीची सातत्य एका समर्पित संरक्षणात्मक अर्थ बसबारद्वारे सुनिश्चित केली जाते जी संलग्नकांशी जोडलेली आहे. UL आणि इतर प्रादेशिक प्रमाणपत्रे उपलब्ध असलेल्या सर्व घटकांमध्ये CE मार्किंग असते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

Q1: एक वितरण कॅबिनेट किती चार्जरला समर्थन देऊ शकते?

आउटगोइंग फीडर्सची संख्या पूर्णपणे कॉन्फिगर करण्यायोग्य आहे. प्रत्येक चार्जरचे वर्तमान रेटिंग आणि एकूण येणाऱ्या पुरवठा क्षमतेवर अवलंबून, एकच कॅबिनेट सामान्यत: 4 ते 24 चार्जर सर्किट्सला समर्थन देऊ शकते. मोठ्या साइट्ससाठी, अनेक कॅबिनेट मुख्य-आणि-उप-वितरण टोपोलॉजीमध्ये कॅस्केड केले जाऊ शकतात.

Q2: मला प्रत्येक चार्जर सर्किटसाठी वेगळे मीटर आवश्यक आहे का?

हे तुमच्या बिलिंग आवश्यकतांवर अवलंबून आहे. सार्वजनिक चार्जिंगसाठी जेथे प्रत्येक बे स्वतंत्रपणे बिल केले जाणे आवश्यक आहे, प्रति-सर्किट मीटरिंगची शिफारस केली जाते. फ्लीट डेपो किंवा कामाच्या ठिकाणी चार्जिंगसाठी जेथे एकूण ऊर्जा वापर अंतर्गत वाटप केला जातो, गट मीटरिंग पुरेसे असू शकते. कॅबिनेट कोणत्याही दृष्टिकोनासाठी कॉन्फिगर केले जाऊ शकते.

Q3: कोणते इनकमिंग पुरवठा व्होल्टेज आणि वर्तमान रेटिंग उपलब्ध आहेत?

मानक कॉन्फिगरेशन 230/400V थ्री-फेज, 50/60Hz, 100A ते 1600A पर्यंत येणाऱ्या वर्तमान रेटिंगसह स्वीकारतात. विनंतीनुसार उच्च रेटिंग उपलब्ध आहेत. मोठ्या स्थापनेसाठी, एक समर्पित ट्रान्सफॉर्मर थेट कॅबिनेटला फीड करू शकतो.

Q4: कॅबिनेट चार्जर्सच्या पुढे घराबाहेर स्थापित केले जाऊ शकते?

होय. कॅबिनेट बाह्य स्थापनेसाठी IP55 किंवा IP65 रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहे. उष्ण, दमट किंवा थंड हवामानात विस्तारित बाह्य सेवेसाठी सनशेड कॅनोपी आणि अँटी-कंडेन्सेशन हीटरची शिफारस केली जाते. सीलबंद ग्रंथी प्लेट्सद्वारे तळाशी केबल एंट्रीसह, कॅबिनेट काँक्रिट प्लिंथ किंवा पॅडवर माउंट केले जाऊ शकते.

Q5: लोड मॅनेजमेंट कंट्रोलर काय आहे आणि ते कसे कार्य करते?

पर्यायी स्मार्ट कंट्रोलर सर्व सर्किट्सवर रिअल-टाइम वापराचे निरीक्षण करतो. जेव्हा एकूण मागणी साइटच्या जास्तीत जास्त स्वीकार्य लोडच्या जवळ येते, तेव्हा ते डायनॅमिकपणे कमी-प्राधान्य असलेल्या चार्जरवरील पॉवर कमी करते किंवा मुख्य ब्रेकरला ट्रिपिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी चार्जिंग शेड्यूल फिरवते. हे अधिक चार्जर दिलेल्या पुरवठ्याशी जोडले जाण्याची परवानगी देते, आवश्यक ग्रिड कनेक्शन क्षमता आणि संबंधित उपयोगिता खर्च कमी करते.

Q6: हे कॅबिनेट चार्जिंग मॅनेजमेंट सिस्टम (CMS) सह कसे एकत्रित होते?

कॅबिनेटचे मीटरिंग आणि लोड मॅनेजमेंट कंट्रोलर Modbus RTU/TCP ला समर्थन देतात आणि OCPP-अनुरूप चार्जिंग मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्मसह इंटरफेस करू शकतात. मीटर डेटा आणि अलार्मची स्थिती CMS वर प्रसारित केली जाते, ज्यामुळे ऑपरेटरला चार्जर व्यवस्थापनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या त्याच डॅशबोर्डमध्ये साइट-व्यापी वीज वितरण पाहण्याची परवानगी मिळते.

Q7: कॅबिनेट भविष्यात चार्जर जोडू शकते?

होय. कॅबिनेटला स्पेअर आउटगोइंग फीडर पोझिशन्स, पूर्व-स्थापित बसबार क्षमता आणि अतिरिक्त मीटरिंग मॉड्यूलसाठी जागा पुरवली जाऊ शकते. हे चार्जर केबलला जोडून आणि फीडर ब्रेकर स्थापित करून नवीन चार्जर सर्किट्स जोडण्यास अनुमती देते, कोणत्याही बसबार बदलाची आवश्यकता नाही.

प्रश्न8: कॅबिनेट कोणत्या नियामक मानकांचे पालन करते?

कॅबिनेटची निर्मिती आणि चाचणी IEC 61439-1/2 वर IEC 60364-7-722 साठी विशिष्ट ईव्ही स्थापना आवश्यकतांसह केली जाते. CE, UKCA आणि समतुल्य सह प्रादेशिक प्रमाणपत्रे उपलब्ध आहेत. आम्ही प्रत्येक कॅबिनेटसह सिंगल-लाइन डायग्राम, चाचणी प्रमाणपत्रे आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअलसह संपूर्ण कागदपत्रे पुरवतो.

5.A मल्टी-साइट इंधन रिटेलर — राष्ट्रीय EV फास्ट-चार्जिंग रोलआउट

पार्श्वभूमी

200 हून अधिक पेट्रोल स्टेशनवर कार्यरत असलेल्या राष्ट्रीय इंधन किरकोळ साखळीने प्रमुख महामार्गांवरील उच्च रहदारीच्या ठिकाणी DC फास्ट-चार्जिंग हब स्थापित करण्याचा महत्त्वाकांक्षी कार्यक्रम हाती घेतला. प्रत्येक साइटवर 8 ते 16 चार्जिंग बे तयार करून चार ते आठ ड्युअल-गन डीसी फास्ट चार्जर तैनात करायचे होते. रोलआउट टप्प्याटप्प्याने वितरित केले जाणार होते, भविष्यातील तारखांना दुप्पट चार्जिंग क्षमतेसह.

आव्हान

प्रत्येक साइटने विद्युत पायाभूत सुविधांच्या आव्हानांचा एक सुसंगत संच सादर केला. पेट्रोल स्टेशन किओस्कमधील विद्यमान LV वितरण DC फास्ट चार्जर्सच्या मागणीसाठी डिझाइन केलेले नव्हते, ज्यासाठी एकत्रितपणे 400A ते 800A प्रति साइट आवश्यक असू शकते. प्रत्येक स्थानासाठी साइटवर सानुकूल स्विचबोर्ड फॅब्रिकेशन महत्त्वपूर्ण अभियांत्रिकी खर्च, विसंगत गुणवत्ता आणि स्थापनेदरम्यान विस्तारित डाउनटाइम सादर करेल. युटिलिटी सप्लाय कनेक्शन पॉइंट बहुधा आदर्श चार्जर पोझिशन्सपासून दूर असतो, ज्यासाठी केबल वितरणासाठी संरचित दृष्टिकोन आवश्यक असतो.

किरकोळ विक्रेत्याला प्रत्येक चार्जिंग बेसाठी प्रत्येक सत्रातील ग्राहक बिलिंगला समर्थन देण्यासाठी केंद्रीकृत ऊर्जा मीटरिंग आवश्यक आहे आणि महागड्या फास्ट-चार्जर इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी मजबूत संरक्षणाची मागणी केली आहे. पेट्रोल स्टेशन्सना धोकादायक क्षेत्रे म्हणून वर्गीकृत केल्यामुळे, कडक विद्युत सुरक्षितता आणि नियामक अनुपालन गैर-वाटाघाटी होते.

ईव्ही चार्जर पॉवर डिस्ट्रीब्युशन कॅबिनेट का?

प्रमाणित, फॅक्टरी-इंजिनिअर्ड पॉवर डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट प्रत्येक साइटसाठी आधार म्हणून निवडले गेले. प्रत्येक कॅबिनेट साइटची उर्जा आवश्यकता आणि चार्जरची संख्या जुळण्यासाठी कॉन्फिगर केले होते — विशेषत: आठ आउटगोइंग 125A ते 160A फीडर सर्किट्ससह 630A किंवा 800A इनकमिंग सप्लाय.

कॅबिनेटच्या एकात्मिक पध्दतीने त्वरित फायदे दिले:

●  एक पूर्व-चाचणी केलेले संलग्नक बदलले जे सानुकूल-निर्मित स्विचबोर्ड असेल, प्रति साइट ऑन-साइट इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीच्या आठवड्यांची बचत करते.

●  कॅबिनेटच्या समर्पित मीटरिंग कंपार्टमेंटमधील प्रति-सर्किट महसूल-श्रेणी मीटरने प्रत्येक चार्जिंग बेसाठी उपयुक्तता-अनुरूप बिलिंग डेटा प्रदान केला आहे, थेट किरकोळ विक्रेत्याच्या पेमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये एकत्रित केला आहे.

●  मुख्य इनकमिंग सप्लाय वर टाईप 1+2 सर्ज प्रोटेक्शन आणि आउटगोइंग फीडरवर टाइप 2 SPD ने चार्जर इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी लेयर्ड डिफेन्स प्रदान केले.

●  मुख्य इनकमिंग आयसोलेटर आणि वैयक्तिक फीडर ब्रेकर्सना कॉन्ट्रॅक्टरच्या सुरक्षेसाठी लॉक-आउट सुविधेसह, देखरेखीसाठी सुरक्षित अलगावची परवानगी दिली.

●  अँटी-कंडेन्सेशन हीटरसह आउटडोअर-रेट केलेले IP65 एन्क्लोजर म्हणजे कॅबिनेट चार्जरच्या शेजारी ठेवता येते, आउटगोइंग केबल रन कमी करते.

●  प्रत्येक साइटवर स्पेअर फीडर पोझिशन्सचा समावेश करण्यात आला होता, ज्यामुळे भविष्यातील टप्प्यांमध्ये कॅबिनेट रिप्लेसमेंट किंवा मोठ्या इलेक्ट्रिकल रिवर्कशिवाय अतिरिक्त चार्जर कनेक्ट केले जाऊ शकतात.

तैनाती

आठ आउटगोइंग फीडर सर्किट्ससह मानकीकृत 800A-रेट केलेले EV चार्जर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट पहिल्या 50 साइट्सवर तैनात केले गेले. प्रत्येक कॅबिनेटमध्ये सर्व सर्किट्सवर रेव्हेन्यू-ग्रेड मीटरिंग, टाईप 1+2 सर्ज प्रोटेक्शन आणि अँटी-कंडेन्सेशन हीटिंगसह IP65 एन्क्लोजर समाविष्ट होते. कॅबिनेट तयार केले गेले, चाचणी केली गेली आणि संपूर्ण असेंब्ली म्हणून पाठविली गेली, ज्यासाठी साइटवर फक्त येणारे पुरवठा कनेक्शन आणि आउटगोइंग चार्जर केबलिंग आवश्यक आहे. डिलिव्हरी ते एनर्जिझेशन पर्यंत प्रत्येक साइटवर दोन दिवसांपेक्षा कमी कमीशनिंग वेळ.

परिणाम

●  सानुकूल स्विचबोर्ड सोल्यूशन्सच्या तुलनेत साइट कमिशनिंगची वेळ अंदाजे 60% कमी केली गेली, ज्यामुळे राष्ट्रीय रोलआउट प्रोग्रामला गती मिळाली.

●  मानकीकृत कॅबिनेट डिझाइनने संपूर्ण साइट पोर्टफोलिओमध्ये इलेक्ट्रिकल गुणवत्ता आणि सुरक्षा अनुपालनातील फरक दूर केला.

●  ऑपरेशनच्या 18 महिन्यांनंतर, शून्य कॅबिनेट-संबंधित इलेक्ट्रिकल बिघाड नोंदवले गेले, लाट संरक्षणाने डाउनस्ट्रीम चार्जर इलेक्ट्रॉनिक्सचे संरक्षण करून, विजेच्या घटनांदरम्यान दोन साइटवर ऑपरेट केल्याची पुष्टी केली गेली.

●  रोलआउटच्या दुसऱ्या टप्प्यात 15 साइट्सवर स्पेअर फीडर पोझिशन्स सक्रिय करण्यात आल्या, नवीन चार्जर सर्किट्स एका दिवसात जोडल्या गेल्या — भविष्यातील-प्रूफिंग डिझाइन धोरणाचे प्रमाणीकरण.

●  इंधन किरकोळ विक्रेत्याने अतिरिक्त 50 साइट्ससाठी समान कॅबिनेट तपशील स्वीकारले आहेत, त्यांच्या इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी कार्यसंघाने त्यांच्या केंद्रीकृत CMS प्लॅटफॉर्मसह कॅबिनेटचे एकत्रीकरण हा एक प्रमुख ऑपरेशनल फायदा म्हणून नमूद केला आहे.